非标定制
[1]具有1路1553B总线通讯接口，1路传输速率为4Mbps，每路均为A,B双冗余通道，支持BC、RT、BM工作模式；
[2]有1路Flexray总线通讯接口，传输速率为10Mbps，A,B双冗余通道；
[3]具有9路隔离RS-422总线通讯接口并兼容三线或五线RS485通讯，支持常用波特率输出设置，最大为1.8432Mbps；
[4]具有1路CAN总线通讯接口，传输速率最大为1Mbps；
[5]具有1路标准千兆网络ETH对外接口；
[6]12路 20~34V AD输入信号采集（外部母线地），精度0.5V；输入接口处增加采集限流电阻；
[7]16路 -10V~10V AD输入信号采集，采集精度不大于10mV，AD精度不低于16bit，速率不低于1Mps；
[8]23路DA输出；（其中16路直流电压输出，-10V~10V , 输出精度不大于10mV；其中2路可输出正弦信号，频率0~10KHZ可调, 幅值-10V~10V，峰峰值最大20V，频率输出精度：0.1% ；其中2路方波信号 频率0~10KHZ可调, 幅值0~10V，频率输出精度：0.1% ；其中3路可输出0~100mV（热电偶），精度要求：0.05mV）；
[9]4路电阻电感负载信号输出；
[10]3路可编程电阻输出（20Ω~500Ω，输出精度优于0.2Ω）；
[11]21路1KΩ电阻（电阻功率不小于2W）负载输出；
[12]16通道 0-20mA DA输出，精度0.1mA（千分之五）；16通道 0-20mA AD输入，精度0.1mA；精度0.1mA（千分之五）；
[13]32通道0-80mV电压信号输出，输出阻抗5KΩ，精度0.08mV（千分之一）；
[14]具有4路开关量继电器输出接口功能，具备承受28V/0.3A稳定负载能力；
[15]具备数据存储功能，能够将软件运行过程数据和结果存储在内部非易失存储空间内，容量不小于32GB，并可通过网口将存储空间内的数据取出；
[16]提供MATLAB/Simulink仿真组件及模板库，涵盖硬件平台所有底层驱动函数；
[17]作动机构的外特性以作动装置位移、角位移为调节量，技术指标如下：在5%量程内任意进行阶跃特性测试调节时间： <0.9s （稳态值95%）；引起输出变化的最小输入指令应小于0.05mm；在整个工作行程范围内，位置定位精度≤±0.5mm；
[18]采用RS422通讯接收位移指令和反馈作动机构工作状态。通讯周期5ms，波特率614400bps，波特率发送精度≯±1%，接收允许误差≮±3%，丢帧率≯1‰。
智能节点具备1路双余度FlexRay通讯接口、8路RS422通讯接口，主动星形耦合器具备双余度FlexRay组网能力。

航空航天发动机半物理仿真试验室主要分湿区、干区、操纵台。湿区包含主燃油电动泵和加力燃油电动泵，可实现电动泵的单独性能试验；干区包含大功率电源、电磁截止阀、风扇导叶、压气机导叶、尾喷管喉道、涵道选择阀门及后可变涵道引射器作动器及台架；操纵台包含油门杆台、上位机、高性能控制器及各执行机构作动器的加载台，其中加载台可实现作动器的加载试验。高性能控制器与各执行机构之间采用FlexRay总线进行信息交互，实现控制器与各执行机构的单独异地/异构/分布式联合仿真。该航空航天发动机半物理仿真试验台具有对发动机控制系统的实时仿真功能；具备多协议融合验证能力；具备分布式运算系统原型验证能力，具备分布式系统各智能终端独立替换的硬件在回路仿真验证能力，具备分布式并行运算系统故障注入与检测功能，具备数据存储与分析能力。从而完成分布式多电发动机、变循环发动机的控制规律硬件在回路半实物仿真、控制系统硬件在回路半实物仿真、半物理仿真试验。

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